Con el Día de San Valentín a la vuelta de la esquina, muchos pensamientos de las personas se centran en la intoxicante sensación del romance y el amor. ¡Los míos, en cambio, no!

Mi vida como restaurador/chef/fingido conocedor de vinos, y más recientemente como fotoperiodista Walter Mitty, podría describirse como un Gran Premio Romántico de F1 a toda velocidad. Comenzando en la parte trasera de la parrilla como novato, con un motor suficientemente bueno, pero una carrocería y neumáticos terribles, mis primeros intentos románticos fueron recibidos con muchos tropiezos y sin patrocinio. Aun así, en una juventud llena de ilusiones, perseveré, firmando un buen contrato con el Equipo Irlandés, un espectáculo maravilloso, resplandeciente con la librea Auburn y neumáticos de pared blanca. Esto duró 7 años, pero supe desde el principio que esto nunca iba a durar para siempre ya que ella tenía muy poca potencia y estaba bastante feliz quedándose en el garaje.

La siguiente fue una rubia de corta distancia, ardiente y muy buena en las curvas, pero su consumo de combustible era horrendo y hacerla arrancar por la mañana era una tarea casi imposible, esto, por cierto, ya ha consumido 14 años de mi carrera automovilística y sin un podio a la vista no solo era hora de encontrar otro equipo, sino también de mudar la sede de competición a la soleada Marbella.

Abandonando la pista por unos años, feliz de pasear por el pit lane admirando los carros de otros pilotos e incluso dando algunas vueltas en los más rápidos, finalmente encontré lo que pensé que sería mi equipo soñado, con un reposacabezas negro jet, paneles blancos y un morro que haría que James Hunt sintiera envidia. Pensé que este era el indicado y felizmente recorrí el circuito, marcando buenos tiempos e incluso logrando dos victorias, de las cuales estoy muy orgulloso, y en estos momentos están empezando sus carreras románticas mientras escribo, ¿dónde se va todo el tiempo?

De todas maneras, esta exitosa colaboración se complicó con demasiados conductores que querían dar una vuelta, y estoy seguro de que algunos sí la sacaron a dar una vuelta alrededor de la mitad de la carrera. Con tantos excelentes equipos disponibles en Marbella, fue y sigue siendo muy difícil elegir al próximo, o incluso preocuparse de que el próximo solo esté interesado en tus tiempos de vuelta y no en tu posición general en el campeonato.

Así que, probando con varios equipos del Bloque del Este durante varios años y divirtiéndome mucho, finalmente terminé con una avería, y me vi obligado a retirarme parcialmente y cambiar mis anillos de pistón, lo cual fue devastador, por decir lo menos. Mi Jefe de Mecánicos recomendó que utilizara combustible sin plomo si quería tener una larga vida de carreras, consejo que ignoré tontamente y como resultado tengo un carburador muy deficiente y lucho en las subidas, pero no lo suficiente como para no poder seguir adelante y conseguir otro contrato con el Equipo Vikingo, por así decirlo. Esto fue un gran logro ya que ya estaba en la vuelta 49 y no en mi mejor momento, pero lo que me faltaba en potencia, lo compensaba con los mejores sonidos guturales en el circuito, y por lo tanto sonaba mucho mejor de lo que lucía, especialmente si me podían oír antes de que llegara a la curva. Y lamentablemente, nuevamente, después de otros siete felices años y muchas vueltas emocionantes, perdí la concentración en la curva 5 y se fue y me quedé caminando de regreso a los pits, lo que me lleva al día de hoy, vuelta 56, donde estoy sentado en el garaje, preguntándome si debo equiparme con un buen juego de neumáticos lisos y reiniciar la carrera a toda marcha, o si debo optar por unos intermedios y aceptar lo que traiga el clima.

Así que, mis pequeños amigos de pedigrí, esos son mis pensamientos de San Valentín. ¿Alguna vez he recibido una tarjeta de San Valentín? No, nunca. ¿Espero recibir una? No, para nada. Pero seguramente he tenido excelentes resultados tanto en la pista como fuera de ella y si hay un buen equipo por ahí buscando un piloto experimentado, tengo los neumáticos y el combustible, solo tendrás que traer el llenador, la lija y un buen sentido del humor.

Una cosa es segura en Marbella, habrá muchos esperando a que su Valentín llegue en primer lugar y se lleve el podio, la lluvia de champán fluye naturalmente...

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